Quel est le principe de la machine à revêtement sous vide？

1. Corps principal de vide - - La taille de la chambre à vide varie en fonction des exigences des produits traités. À l'heure actuelle, les diamètres largement utilisés sont de 1, 3M, 0, 9m, 1, 5m, 1, 8M, etc. La cavité est composée d'une cible "en acier inoxydable" = _blank> Matériau en acier inoxydable, les exigences ne sont pas rouillées, solides, etc., chaque partie de la chambre à vide a une soupape de connexion pour connecter chaque pompe.

2. Ce système d'échappement est composé de "Pompe de diffusion Racines de pompe mécanique Pompe Pump Cryogénique Cold Trap Polycold". Le processus d'échappement est: la pompe mécanique pompe la chambre à vide à un état de vide faible de moins de 2, 0 * 10-2pa, qui fournit une condition préalable à l'aspirateur ultérieur de la pompe de diffusion, puis lorsque les pompes de pompe de diffusion sont connectées à la chambre à vide, l'action de pompe mécanique des pompes.
Pompe mécanique: également appelée pompe de support. La pompe mécanique est la pompe à vide faible largement utilisée. Il utilise l'huile pour maintenir l'effet d'étanchéité et s'appuie sur des méthodes mécaniques pour modifier en continu le volume de la cavité d'aspiration dans la pompe pour faire pomper le récipient. Le volume du gaz à l'intérieur est en continu pour obtenir un vide.

Classification des pompes mécaniques: Il existe de nombreux types de pompes mécaniques. Le type de soupape coulissant est couramment utilisé (ceci est principalement utilisé dans les grands équipements), le type de réciprocité du piston, le type de galerie fixe et le type de galerie rotatif (il s'agit actuellement de type largement utilisé, cet article introduit principalement) quatre types de types. La pompe mécanique commence à travailler à partir de l'atmosphère. Ses principaux paramètres sont le vide ultime et le taux de pompage. Il s'agit d'une base importante pour la conception et la sélection de la pompe mécanique. La pompe à un étage peut pomper le récipient de l'atmosphère au vide ultime de 1, 0 * 10-1pa, et la pompe mécanique en deux étapes peut pomper le récipient de l'atmosphère à 6, 7 * 10-2pa, ou même plus. Le taux de pompage fait référence au volume de gaz qui peut être déchargé par unité de temps lorsque la pompe à palette rotative fonctionne à la vitesse nominale. It can be calculated by the following formula: Sth=2nVs=2nfsL fs represents the cross-sectional area of ​​​​the cavity at the end of the suction, and L represents the void Cavity length, the coefficient indicates that the rotor has two exhaust processes per revolution, and Vs indicates that when the rotor is in a horizontal position, the suction ends, the volume in the cavity is the largest at this time, and the speed is n. L'effet d'échappement de la pompe mécanique est également lié à la vitesse du moteur et à l'étanchéité de la courroie. Lorsque la courroie du moteur est relativement lâche et que la vitesse du moteur est très lente, l'effet d'échappement de la pompe mécanique va également aggraver, donc un entretien fréquent est nécessaire. L'effet d'étanchéité de l'huile de pompe mécanique doit également être vérifié fréquemment. S'il y a trop peu d'huile, l'effet d'étanchéité ne sera pas réalisé. La pompe divulguera de l'air, trop d'huile bloquera le trou d'aspiration, et il est impossible d'inhaler et d'épuiser. Le niveau d'huile est de 0 ou 5 cm sous la ligne. Les pompes mécaniques sont souvent utilisées pour pomper de l'air sèche, mais ne peuvent pas pomper des gaz avec une teneur élevée en oxygène, des gaz explosifs et corrosifs. Les pompes mécaniques sont généralement utilisées pour pomper les gaz permanents, mais ils ne sont pas bons pour l'humidité. Effet, il ne peut donc pas éliminer l'humidité. Les principales parties de la pompe à palette rotative sont le stator, le rotor, les éclats d'obus, etc. Le rotor est à l'intérieur du stator mais a un axe différent du stator, comme deux cercles inscrits. Il y a deux éclats d'accès dans la fente du rotor, et un ressort est installé entre les deux éclats. Assurez-vous que les éclats d'obus sont étroitement attachés à la paroi intérieure du stator.