Machine de revêtement de pièces décoratives automobiles

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Ningbo Danko Vacuum Technology Co., Ltd. Depuis 2020

Fondé en 2007 en tant que nom de Huahong Sacuum Nom précédent, est un fabricant de systèmes de revêtement de vide PVD renommé à l'échelle nationale et un développeur de technologies de revêtement sous vide, y compris, mais sans s'y limiter substrats flexibles. Les machines sont utilisées pour une large gamme d'applications décrites ci-dessous (mais sans s'y limiter) l'automobile, les revêtements décoratifs, les revêtements durs, les revêtements de coupe à outils et métalliques et les applications de revêtement en film mince pour les industriels et les laboratoires, y compris les universités.
Ningbo Danko Vacuum Technology Co., Ltd. S'engage à élargir nos limites du marché en fournissant un équipement de revêtement à vide de haute qualité et haute performance. Notre entreprise est très axée sur le service après-vente sur les marchés nationaux et internationaux, offrant des plans de traitement de pièces précis et des solutions professionnelles pour répondre aux besoins des clients.
Ningbo Danko Vacuum Technology Co., Ltd.

Certification du système

Nous nous concentrons sur le développement de produits de haute qualité pour les marchés haut de gamme. Comme nos produits sont conformes aux normes internationales et sont principalement exportées vers l'Europe, l'Amérique, le Japon et d'autres destinations du monde entier.

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Connaissances de l'industrie

Technologie de revêtement spécifique utilisée par les machines de revêtement de garniture automobile de la société

Ningbo Danko Vacuum Technology Co., Ltd. utilise une variété de technologies de revêtement avancées dans leur machines à revêtement de finition automobile , chacun adapté pour obtenir des performances spécifiques et des qualités esthétiques. Voici une plongée plus profonde dans ces technologies:
Dépôt de vapeur physique (PVD): le PVD est une technologie de pierre angulaire pour les revêtements de finition automobile, offrant une adhésion supérieure et une large gamme d'options de couleurs. Le processus commence dans une chambre à vide où les matériaux solides sont vaporisés par le chauffage thermique ou la pulvérisation. La vapeur se condense ensuite sur la surface de la garniture automobile, formant un revêtement mince et durable. Cette méthode est connue pour sa capacité à produire des revêtements qui sont non seulement visuellement attrayants mais également résistants aux rayures et à l'usure.
Pulvérisation: Dans le processus de pulvérisation, les ions à haute énergie bombardent un matériau cible, éjectant des atomes qui sont ensuite déposés sur la garniture automobile. Cette technique permet un contrôle fin sur l'épaisseur et la composition du revêtement, permettant aux fabricants de créer des couches avec des propriétés spécifiques, telles qu'une réflectivité améliorée ou une profondeur de couleur améliorée. Les revêtements pulvérisés présentent souvent une excellente uniformité et couverture, ce qui les rend idéales pour des formes complexes trouvées dans les garnitures automobiles.
Évaporation thermique: Cette méthode implique des matériaux de chauffage jusqu'à ce qu'ils s'évaporent dans un environnement sous vide. La vapeur se rend ensuite au substrat, où il se condense pour former un revêtement. L'évaporation thermique est particulièrement efficace pour produire des revêtements lisses et uniformes, ce qui le rend adapté aux applications où la qualité esthétique est primordiale. Il peut être utilisé pour créer une variété de finitions, de la brillance au mate.
Placage à ions multi-arcs: le placage à ions multi-arcs améliore le processus de dépôt en utilisant plusieurs arcs pour créer un plasma dans la chambre à vide. Cet environnement à haute énergie accélère le taux de dépôt et améliore la qualité du revêtement. Le résultat est un revêtement dense et dur qui offre une excellente résistance à l'usure et à la corrosion, ce qui le rend bien adapté aux applications automobiles exposées à des conditions difficiles.
Dépôt de vapeur chimique (CVD): Bien que moins courant dans les applications décoratives, les MCV peuvent être utilisées pour des revêtements de garniture automobile spécifiques nécessitant des propriétés uniques. Cette technique implique des réactions chimiques qui se produisent dans la phase gazeuse, conduisant au dépôt d'un matériau solide sur le substrat. Les MCV peuvent produire des revêtements avec une excellente stabilité thermique et une résistance chimique, ce qui les rend adaptées aux composants automobiles spécialisés.
Revêtement en rouleau à roll: Pour les fabricants traitant d'éléments de garniture automobile flexibles, le revêtement roul-à-roll offre un processus de production continu qui peut améliorer considérablement l'efficacité. Cette méthode permet le revêtement rapide de grands rouleaux de matériau, ce qui le rend idéal pour les applications à volume élevé. Il permet également aux fabricants d'obtenir une qualité de revêtement cohérente sur des surfaces étendues.
Ablation au laser et traitement de surface: En plus des méthodes de revêtement traditionnelles, certains fabricants peuvent incorporer des techniques laser pour préparer les surfaces ou modifier les revêtements existants. L'ablation au laser peut améliorer l'adhésion en créant des surfaces micro-texturées, tandis que le traitement de surface peut améliorer la durabilité et les performances des revêtements.
En utilisant ces diverses technologies de revêtement, Ningbo Danko Vacuum Technology Co., Ltd. garantit que leurs revêtements de finition automobile répondent non seulement aux demandes esthétiques, mais offrent également la durabilité et la fonctionnalité requises dans l'industrie automobile. Ces revêtements avancés peuvent résister aux contraintes environnementales, résister aux rayures et aux abrasions et maintenir leur apparence au fil du temps, améliorant finalement la qualité globale et l'attrait des intérieurs automobiles.